慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 胡文韜 通訊員 許爾松 ）12月9日，記者從中交一航局G244線慶陽過境段公路項目部了解到，G244線慶陽過境段公路項目小崆峒特大橋9號主墩順利封頂，標(biāo)志著該項目關(guān)鍵控制性工程取得階段性突破，為小崆峒特大橋進入連續(xù)剛構(gòu)掛籃施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

小崆峒特大橋由中交一航局承建，9號主墩高128.448米，分22個節(jié)段，采用液壓爬模工藝，墩身于今年8月8日開始施工，平均每日完成墩身澆筑1米，墩身共澆筑混凝土6165立方米。

施工團隊進場以來，統(tǒng)一籌劃、精細(xì)管理，突破超大孔徑群樁施工、承臺大體積混凝土澆筑水化熱、墩身重心高、定位控制嚴(yán)等施工難題，優(yōu)化施工方案，對高墩專項施工方案反復(fù)推敲。入冬以來，施工團隊克服氣溫寒冷的困難，采用“塑料篷布+棉被+暖風(fēng)機”的措施進行保暖，設(shè)置水桶進行保濕，派專人24小時不定時進行溫控監(jiān)測，確?；炷翉姸葷M足規(guī)范要求。